Раздельные буровые уÑтановки Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ñ‹Ð¼ пневмоударником ZEGA D345A иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ÐºÐ¸ на переÑеченной меÑтноÑти и Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… плаÑтовых пород в небольших карьерах, а также Ð´Ð»Ñ Ñ„ÑƒÐ½Ð´Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ‚Ð° Раздельные буровые уÑтановки ZEGA D345A иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ÐºÐ¸ на переÑеченной меÑтноÑти и Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… плаÑтовых пород в небольших маÑштабирование карьеров, а также котлованов и анкеров, бурение обÑадных труб и Ñпиральное бурение большого диаметра.
Диапазон диаметров Ñкважины: Φ90 - 138 мм плаÑтовых пород в небольших открытых карьерах, а также в котловане и анкеровке, бурении обÑадных труб и Ñпиральном бурении большого диаметра.
Â
Â
Раздельные буровые уÑтановки Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ñ‹Ð¼ пневмоударником ZEGA D345A — Ñто ÑкономичеÑки ÑффективнаÑ, ÑкологичеÑки чиÑтаÑ, безопаÑÐ½Ð°Ñ Ð¸ ÑÑ„Ñ„ÐµÐºÑ‚Ð¸Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑƒÑтановка Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ñ‹Ð¼ пневмоударником, Ñ€Ð°Ð·Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¹ Zhigao в рамках национальной политики ÑодейÑÑ‚Ð²Ð¸Ñ ÑтроительÑтву «зеленых» рудников в Ñочетании Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ñтвенными и научно-иÑÑледовательÑкими возможноÑÑ‚Ñми ZEGA, а также широко иÑпользуетÑÑ Ð½Ð° различных карьерах, карьерах, Ñтроительных площадках и Ñ‚. д. Ðто новое поколение продуктов Ñерии ZEGA, модернизированное по Ñравнению Ñ Ð¾Ñ€Ð¸Ð³Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¼ D345. С диапазоном диаметров отверÑтий 90 - 138 мм буровые уÑтановки ZEGA D345A Ñ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¼Ð¸ колебаниÑми гуÑеницы и уменьшенным веÑом преподнеÑли более чем ожидаемый иÑключительный Ñюрприз, вызванный оптимизацией множеÑтва новых деталей.
Â
Â
Â
Â
Широко иÑпользуетÑÑ Ð² различных карьерах, карьерах, Ñтроительных площадках и Ñ‚. д.
Â
Â
Â
Â
Производитель двигателÑ: |
ÐšÐ°Ð¼Ð¼Ð¸Ð½Ñ |
Стандарты выброÑов: |
СоответÑтвие требованиÑм Tier 4 / Euro Stage â…£A |
Ð˜Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑ€Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑŒ: |
QSB3.9-CS4-80C |
ЕмкоÑÑ‚ÑŒ топливного бака: |
80 L |
ÐÐ¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ двигателÑ: |
60 кВт |
Погружной молот: |
4" / 5" |
Диапазон диаметров отверÑтий: |
Φ90 - 138 мм |
КрутÑщий момент: |
3,200 N.m |
Ð‘ÑƒÑ€Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ‚Ñ€ÑƒÐ±Ð°: |
Φ76 мм x 3,000 мм |
Длина бурильной трубы: |
3,000 мм |
Глубина отверÑтиÑ: |
30 m |
Кормление: |
ГидравличеÑкий цилиндр - цепь |
ÐžÐ±Ñ‰Ð°Ñ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ð° канала: |
5645 мм |
Длина хода подачи: |
3660 мм |
РаÑширение фида: |
960 мм |
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ подачи: |
26 м/мин |
Сила подачи: |
20 кР|
МакÑимальное уÑилие подтÑгиваниÑ: |
45 кР|
СкороÑÑ‚ÑŒ трамваÑ: |
2,5 км/ч |
Сила Ñ‚Ñги: |
45 кР|
СпоÑобноÑÑ‚ÑŒ преодолевать подъемы: |
25 градуÑов |
Дорожный проÑвет: |
280 мм |
Ширина: |
2250 мм |
Ð’ÐµÑ (без опций): |
6500 кг |
Длина: |
7,000 мм |
РаÑход воздуха: |
8 - 20 м³/мин |
Ð’Ñ‹Ñота: |
2700 мм |
Рабочее давление воздуха: |
0.7 - 2.5 МПа |
Â
Â
Зона Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²ÐµÑ€Ñ‚Ð¸ÐºÐ°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ… Ñкважин
Зона охвата бурением горизонтального Ñтвола
Â
Â
Углы поворота подачи
Â
Â
- МаÑлÑный наÑÐ¾Ñ Ð²Ñ‹Ñокого давлениÑ, двухÑкороÑтной плунжерный двигатель, уÑÐ¸Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð³ÑƒÑеница, удобные двойные пульты ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ выдающиеÑÑ Ð²Ð½ÐµÐ´Ð¾Ñ€Ð¾Ð¶Ð½Ñ‹Ðµ характериÑтики;
- Двигатель Cummins, вращающаÑÑÑ Ð³Ð¾Ð»Ð¾Ð²ÐºÐ° Ñ Ð²Ñ‹Ñоким крутÑщим моментом, Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ²Ð¾Ñходным Ñопротивлением кручению и изгибу Ð´Ð»Ñ Ð²Ñ‹ÑокоÑффективного бурениÑ;
- ОÑнащен ÑиÑтемой Ñбора Ñухой пыли, разработанной Zhigao, выÑокоÑффективной и ÑкологичеÑки чиÑтой.
Â
Â
Â
Â
Минимальный заказ |
1 КОМПЛЕКТ |
УÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð¾Ð¿Ð»Ð°Ñ‚Ñ‹ |
Т/Т, Л/К по предъÑвлении |
Порт |
Ðинбо/Шанхай |
Â
Â
Â
Ð’: Какие уÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ применимы к продукту?
A: Буровые уÑтановки широко иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ´Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ð¾Ñ€, мелиорации Ð¼Ð¾Ñ€Ñ Ð¸ анкеровки котлованов в открытом карьере.
Â
Ð’: ÐšÐ°ÐºÐ°Ñ Ñ‚ÐµÐ¼Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ‚ÑƒÑ€Ð° применима к буровым уÑтановкам?
A: Ð Ð°Ð±Ð¾Ñ‡Ð°Ñ Ñ‚ÐµÐ¼Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ‚ÑƒÑ€Ð° окружающей Ñреды - 20-50 градуÑов.
Â
Q: Как проверить, что левоÑтороннÑÑ Ð¿Ñ€Ð¾Ð³ÑƒÐ»ÐºÐ° ZEGA D345A ÑлабаÑ, а Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð°Ñ - нормальнаÑ?
A: Замените выпуÑкную маÑлопроводную трубку левого и правого шеÑтеренчатого маÑлÑного наÑоÑа. ЕÑли левый ход Ñильный, а правый ход Ñлабый, оригинальный маÑлÑный наÑÐ¾Ñ ÑˆÐµÑтерни левого хода неиÑправен. Замените левый ходовой маÑлÑный наÑоÑ. Ð’ противном Ñлучае левый ходовой двигатель выходит из ÑтроÑ.
Â
http://ru.zegadrillrig.com/